Ankomst i Hong Kong vil være lørdag morgen kl. 06:30.
Hovedgrunnlaget for flyet vil være transport av fersk laks, men den vil også bli benyttet for annen type gods (general cargo).
Lørdag morgen vil fisken være klar for videre distribusjon lokalt. Flyet vil ha en fraktkapasitet på 90 tonn.
-Vi gjør dette som et resultat av en betydelig vekst i fraktvolumene de siste årene. Bare i 2010 økte vi med over 30 %, sier Bjørn-Erik Moen, direktør Air & Ocean. Dette vil gi norske fiskeeksportører enda bedre og raskere frakt til Asia. Fraktemaskinen er kommet i gang på bakgrunn av DB Schenkers nære samarbeid med British Airways, og etter et sterkt ønske fra fiskenæringen, som ytret ønske om et bedre flyfrakttilbud til Hong Kong for å få fisken så fersk som mulig ut i markedet.
Moen forteller videre at DB Schenker har et komplett tjenestetilbud i Asia med blant annet tredjepartslager, som kan håndtere både import og eksport med en ubrutt kjede fra leverandør til butikk.
Adm. dir. Michael Holmstrøm, Schenker AS, forteller at DB Schenker har utviklet en rekke fraktopplegg innen oversjøisk trafikk der man kombinerer fly og båt. DB SCHENKERskybridge er et eksempel på kombinert fly og båt, der man halverer frakttiden i forhold til båt og halverer prisen i forhold til fly. DB Schenker frakter over 1,3 millioner tonn flyfrakt verden over.

Informasjon: Direktør Air & Ocean Bjørn-Erik Moen, Telefon: 928 42 260

Av Einar Spurkeland, Informasjonssjef